[ad_1]
Türkiye Büyük Millet Meclisi Başkanlığı’na soru önergesi veren Cumhuriyet Halk Partisi Tekirdağ Milletvekili İlhami Özcan Aygun, İpsala Sınır Kapısı ile İstanbul Avrupa E-84 (D110) Karayolu’na bağlayan 33 kilometrelik duble yolu, Malkara-Hayrabolu, Hayrabolu-Alpullu için duble yol yapılıp yapılmayacağını, Süleymanpaşa-Muratlı, Muratlı-Büyükkarıştıran karayolundaki asfaltlama tekniğinden kaynaklanan sıkıntıları, Süleymanpaşa-Hayrabolu Yolu’nu, Süleymanpaşa-Hayrabolu Yolu’nda Banarlı Mahallesi’nde tarımla uğraşan çiftçilerimizin karşıya güvenli bir şekilde geçişini sağlamak üzere alt geçidi sormuştu.
TRAFİK YOĞUNLUĞUNU GÜNDEME GETİRMİŞTİ
Milletvekili Aygun, Tekirdağ-İstanbul Yolu’nun (D 567) Çorlu İlçesi Yenice Mahallesi Şerefli Mevkii, Süleymanpaşa İlçesi Beyazköy Mevkii, Marmaraereğlisi Yeni Çifttik Mahallesi Mevkii, Marmaraereğlisi ilçesinden geçerken yol üzerinde bulunan ışıklar ile Marmaraereğlisi İlçesi Sultanköy Mahallesi Mevkii ve Silivri’nin Gümüşyaka Mahallesi Mevkii’nde trafik ışıklarının olduğu bölgelerde aşırı derecede trafik yoğunluğu olduğunu ve yaya vatandaşların saatlerce beklemek zorunda kaldığını ifade etmişti.
BAKAN URALOĞLU’NDAN YANIT GELDİ
Aygun’un soru önergesine Bakan Uraloğlu’ndan yanıt geldi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu tarafından verilen yanıtta “Tekirdağ-İstanbul Devlet Yolu bünyesinde Kınalı Ayrım-Büyükçekmece Devlet Yolu ve Kınalı Ayrım-Tekirdağ Devlet Yolu 2023 yılı Yatırım Programı’nda bulunmaktadır. Kavşaklar projelendirilirken mevcut topografya, yapılaşma, zemin özellikleri, trafik sayımları ve dönemsel trafik yoğunlukları gözetilerek gerekli hallerde farklı seviyeli kavşak olarak planlanmaktadır. (Malkara-Tekirdağ) Ayrım-Şarköy Devlet Yolu’nun 35,9 km uzunluğunda, bitümlü sıcak karışım (BSK) kaplamalı ve 12 m platform genişliğinde olacak şekilde onaylı projesi mevcut olup yatırım programına alınmasını müteakip yapım ihalesi yapılacaktır” denildi.
“2026 YILINA KADAR TAMAMLANMASI PLANLANIYOR”
Malkara-Hayrabolu-Alpullu Yolu’nun 72 km uzunluğunda olduğu, ilk 36 km’si BSK kaplamalı tek yol, 36-72 km’ler arası BSK kaplamalı bölünmüş yol olacak şekilde kesin projelerinin onaylandığı belirtilen yanıtta “Aks üzerinde yer alan “Hayrabolu Çevreyolu Yapım İşi” kapsamında 9 km’lik kesim BSK kaplamalı bölünmüş yol olarak tamamlanmıştır. Eksik kalan otokorkuluk, hendek ve bordür imalatları devam etmektedir. Sathi kaplamalı olan Tekirdağ-Muratlı-Büyükkarıştıran Yolu 2023 Yılı Yatırım Programında yer almakta olup mevcut yolun fiziki standartlarının yükseltilerek üstyapısının yenilenmesi amacıyla ihalesi yapılmıştır. Projenin 2026 yılına kadar tamamlanması planlanmaktadır. Hayrabolu-Tekirdağ Yolu 46 km uzunluğunda olup 31 km’lik kesimi BSK kaplamalı bölünmüş yol olarak tamamlanarak trafiğe açılmıştır. Kalan kesimlerde çalışmalar devam etmektedir. Banarlı Mahallesinin bulunduğu kesimde; yol platformunun kuzeyinde tarım arazileri, güney kısmında orman vasfında dikey yamaçlar bulunmasından dolayı bölgede tarım amaçlı altgeçit ve hemzemin kavşak planlanmıştır” ifadelerine yer verildi.
TEKİRDAĞ’DA HEDEFLERİNE ULAŞAMADI
Tüm Türkiye’ye duble yol yapacağı iddiasıyla iktidara gelen AK Parti’nin, Tekirdağ’da hedeflerine ulaşamadığını kaydeden CHP Tekirdağ Milletvekili İlhami Özcan Aygun, “AK Parti İktidarı, Tekirdağ’da yolda kaldı. Hiçbir hedeflerine ulaşamadı. Vatandaşımızın yol çilesi devam edecek” diye tepki gösterdi.
Haber / Gülveren ALTUNOĞLU
[ad_2]
Source link